Přidat zprávu Obnovit/Nahoru Poslední přihlášení Nastavení Jdi na . Jméno: (lk) (motokary.net) ID: 956, Čas: 2006-07-26 21:21:53 CEST Předmět: Re: (Odpovědět) (Původní 955) jo jo vsechno je mrtvy .. ad linky .. (lk) nereaguje neb odkazy pridava jen jednou za cas (rok, dva) ... az ho to zas napadne da vedet .. ted zadosti tak maximalne ctu, ale vetsinou ani to .. sorry Jméno: xxx ID: 955, Čas: 2006-07-25 21:55:24 CEST Předmět: (Odpovědět) Karting is dead... Jméno: Rider24 ID: 954, Čas: 2006-07-25 18:33:16 CEST Předmět: Re: (Odpovědět) (Původní 807) Posla by si my prosim tie navody a vsetko na e-mail Jméno: amatér (www.adam-skrabanek.webzdarma.cz) ID: 953, Čas: 2006-07-25 14:55:56 CEST Předmět: dotaz (Odpovědět) Dobrý den, chtěl bych vědět, jakým způsobem mohu na tyto stránky do sekce "odkazy" přidat odkaz na své stránky www.adam-skrabanek.webzdarma.cz. E-mailová adresa určená pro přidávání odkazů už s největší pravděpodobností neexistuje a na moji žádost, zaslanou na adresu lk@bluemoon.cz také nikdo nereagoval. Pokud by bylo přidání odkazu možné, byl bych moc rád, když ne, tak se nic neděje... Jméno: Karel ID: 952, Čas: 2006-07-24 23:26:55 CEST Předmět: Re: Marv (Odpovědět) (Původní 950) No aby si to nezakřiknul....mrkni o řádek výš, furt si nedaj pokoj!!! Jo prosimtě nemáš Marve plánek na Ferrari Enzo??? Já na něj prostě nemám, a když mi pošleš plánek, tak si ho tady nechám spíchnout od kluků ze zámečnické dílny... Jméno: Čagala Josef ID: 951, Čas: 2006-07-24 12:33:48 CEST Předmět: plánky na motokáru. (Odpovědět) zdravím lidi.mám prosbu.Mám doma jednu motokáru která je bouraná ale motor atd je v poho akorát kostra je jaksi na dračku tak vás prosím o poslání nějakých plánků na postavení protože na novou jaksi nemám.děkuji mnohokrát Jméno: marv ID: 950, Čas: 2006-07-23 23:51:39 CEST Předmět: (Odpovědět) Jeee, to je ale balsam... po tech plancich se to tak dobre cte!! Diky, kuci Italsky :-) Jméno: Pavel Hojdysz ID: 949, Čas: 2006-07-14 12:52:18 CEST Předmět: Kvalifikace ME příští rok opět v Sosnové (Odpovědět) ... a ještě jedna věc vyplynula z posledního zasedání FIK-CIA : příští rok se v Sosnové opět uskuteční kvalifikace středoevropského regionu na ME juniorů a třídy ICA - teď již ale 125 Long Life KF3 a KF2. Takže 12. - 15. 7. 2007 v Sosnový !!!! Hojdysz Jméno: Pavel Hojdysz ID: 948, Čas: 2006-07-14 11:30:56 CEST Předmět: Motor TAG 125 nahradí stávající třídy Junior, ICA a Formule F (Odpovědět) Ostatně - o této připravované změně už informovala Italská Kartingová Federace svým tiskovým prohlášením ze dne 22. června 2006 : Motor TAG 125 nahradí stávající třídy Junior, ICA a Formule F Otevřené mistrovství Itálie (Open Masters) 2007 s novými motory 125. Po shrnutí názorů a doporučení, které zazněly na shromáždění zástupců výrobců motokárové techniky a závodních týmů, účastnících se šampionátu Open Masters, svolaného na 17. června 2006 v Sarnu v rámci čtvrtého závodu tohoto šampionátu, vzala Italská Kartingová Federace na vědomí jejich vyjádření pro následující ročník 2007, a učinila zde rozhodnutí využít také pro Open Masters 2007 mezinárodní technický předpis pro třídu nových motorů 125 TAG, v mezinárodních šampionátech CIK – FIA již závazně očekávaných od 1. ledna. Jak je známo, nové motory s odpovídající výkonností zde nahradí kategorie Junior, ICA a Formuli A, a to motokárami, vybavenými motory s integrovanými startéry. Z aktuálních předpisů zůstanou pro příští ročník v platnosti pouze kategorie motorů s převodovkou – tedy 125 Icc a S – Icc. Směřování výrobců i týmů, přítomných na zasedání v Sarnu, bylo jednoznačné – zavést i v Open Masters 2007 nové třídy motorů a tím eliminovat současnou roztříštěnost na poli mezinárodních kartingových aktivit. Potřeby změn v oblasti motokárových motorů jsou vynuceny především potřebou snížit náklady, kdy nově výrobce bude vyrábět jeden motor, použitelný hned pro tři kategorie, a kdy pro získání homologace bude zapotřebí vyrobit 150 motorů, z nichž 50 bude muset být zkompletováno a plně funkčních. Výrazné výhody poplynou také pro jezdce, kteří několika technickými úpravami (např. v podobě montáže příslušného karburátoru a výfukového systému) získají motokáru pro závody hned ve třech rozličných kategoriích, navíc se zárukou delší životnosti pohonné jednotky v důsledku jejího většího objemu. A nakonec – používáním motorů s integrovaným startérem, kterým v budoucnu budou vybaveny veškeré třídy, včetně těch mezinárodních, může většině zájemců usnadnit jejich kartingové začátky. Pavel Hojdysz Jméno: Pavel Hojdysz ID: 947, Čas: 2006-07-14 11:29:26 CEST Předmět: Motor TAG 125 nahradí stávající třídy Junior, ICA a Formule F (Odpovědět) Měnová reforma aneb kde jsou nejbližší sběrné suroviny ? Nejvyšší orgán světového kartingu CIK – FIA dne 5 července v Paříži na svém zasedání přijal vskutku revoluční rozhodnutí, kterým ustanovil zcela nové kategorie kartingových motorů. Dnem 1. 1. 2007 vstoupí v platnost nově vypsané kategorie motorů nové generace tzv. long life, které nahradí stávající třídy ICA-J, ICA a FA. Hlavním sledovaným cílem je zlevnit provozování tohoto sportu, kdy nyní mladý adept pořízením motoru pro karting získá základ, na kterém bude postupně během své kariéry zaměňovat pouze příslušné díly, odpovídající té které kategorii. Dále motor vyššího objemu, ale provozovaný ve výrazně nižším provozním režimu, zaručuje mnohonásobně nižší provozní náklady v podobě delší životnosti hlavních dílů, jako je píst, klika, ložiska …. Motory budou vycházet ze základu, který si lze nejlépe přiblížit na konceptu motoru TAG Vortex ROK – obsah 125 ccm a vodní chlazení, zaručující optimální chlazení tepelně nejvíce namáhaných míst a dále odstředivá spojka a elektrický startér. Označení nově vytvořených tříd bude následující : KF1 – top kategorie, nahrazující v podstatě třídu FA a s velikou pravděpodobností bez el. startéru a odstředivé spojky, se zcela libovolným výfukovým potrubím i tvarem kanálů a spalovacího prostoru atd. KF2 – nahrazující stávající třídu ICA. Limitovaný objem spalovacího prostoru ( 9 ccm ) i karburátor a výfukový systém KF3 – nahradí juniorské 100. Zde bude nižší výkon zaručen např. spalovacím prostorem objemu 12 ccm. KF4 – tzv. základní třída pro úplné začátečníky či hobby jezdce. Co se týká stávajících třídy ICC 125 s převodovkou, ty i v následujícím roce zůstávají beze změny, i když i za ně se uvažuje o změnách za třídy KZ1 a KZ2. Nově ustanoveny jsou i počty podvozků (1), motorů (2)a pneumatik (4 + 4 +4) pro jednotlivé závody. A co ten titulek ? No při všech měnových reformách jsou vždy hlavně znehodnoceny „úspory“ – tedy to, co lid právě vlastní. A tak tomu bude i teď ve všech „stájích“. A kdo na tom může vydělat budou snad jenom Hobby poháry, kde nalézají uplatnění právě všechny takovéto „vyběhlé“ typy … Pavel Hojdysz Novějších 10 Starších 10